Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç şarj istasyonlarına bütünleşik elektrik depolama tesislerine ilişkin yeni bir karar aldı. Buna göre depolama tesisleri, şarj istasyonunun şebekeden aldığı anlaşma gücünden daha yüksek araç şarj gücünde kurulabilecek.
Önceki uygulamada kurulabilecek depolama tesisinin kurulu gücü, tüketim tesisinin anlaşma gücüyle sınırlıydı. Bu sınır, şebeke kapasitesinin kısıtlı olduğu noktalarda yüksek güçlü şarj ünitelerinin kurulmasını zorlaştırıyordu.
Şebeke güvenliği için zorunlu sistemler
Karara göre istasyonlarda otomatik güç kontrol ve enerji kesme sistemleri kurulması gerekecek. Bu sistemler, depolama tesisinin şebekeye enerji vermesini önleyecek ve şebekeden enerji çekilirken mevcut anlaşma gücünün aşılmasını engelleyecek.
Böylece batarya, düşük talep saatlerinde şebekeden enerji alıp araç şarj edilirken bu enerjiyi yüksek güçte aktarabilecek. Şebekenin taşıyabileceği yük ise değişmeden kalacak.
Sürücüler için ne anlama geliyor?
Düzenleme, şarj ağı işletmecilerine şebeke kapasitesini artırmak ile depolama yatırımı yapmak arasında seçim imkânı tanıyor. Özellikle şehirler arası yollarda ve yeni şebeke bağlantısının pahalı ya da uzun süreli olduğu noktalarda daha yüksek güçlü DC istasyonların kurulması kolaylaşabilir.
Sürücü açısından daha yüksek şarj gücü, aracın desteklediği sınırlar içinde mola süresinin kısalması anlamına geliyor. Ancak aracın fiilen aldığı güç, batarya sıcaklığına, doluluk oranına ve aracın teknik özelliklerine göre istasyonda gösterilen güçten farklı olabilir. Mola süresini önceden hesaplamak için şarj molası hesaplama rehberimizi kullanabilirsiniz.